Судалгааны үр дүн нь дэлхий даяар бартаат замын тоног төхөөрөмжийн хөгжил, үйлдвэрлэлд эерэгээр нөлөөлж чадна. Тиймээс Liebherr-Components нь Тулагийн dDSF программ хангамжийг хөдөлгүүрийн системдээ нэгтгэх "концепцийн баталгаа" техник хангамжийг зохион бүтээх үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлнэ. D966 маш авсаархан 13.5 литрийн багтаамжтай 6 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийг цаашдын туршилтуудад мөн ашиглах болно. Дараагийн алхамд Liebherr dDSF программ хангамжийг өөрийн багцын бусад хөдөлгүүрт нэгтгэх асуудлыг авч үзэх болно.
Liebherr Machines Bulle SA-ийн шаталтат хөдөлгүүрийн судалгаа, хөгжүүлэлт хариуцсан захирал Ульрих Вайсс хэлэхдээ: "Liebherr бол дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа үйлчлүүлэгчдэд маргааш тулгарах сорилтод аль хэдийн анхаарлаа хандуулж байгаа ирээдүйтэй компани юм." "Хүлэмжийн хий, азотын ислийн ялгарлыг бууруулах нь хөдөлгүүрийнхээ ажиллагааг тасралтгүй сайжруулахын зэрэгцээ бидний зорьж буй зорилго юм." Хамтарсан судалгааны үр дүнгээс харахад dDSF нь эдгээр сорилтыг шийдвэрлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэж, ирээдүйн шийдлүүдийн нэг хэсэг болж, утааг тэг болгоход туслах болно.
Хөдөлгүүрийн үр ашигтай ажиллагаа, хоолойноос ялгарах утааны түвшин бага
Тула Технологийн Ерөнхийлөгч бөгөөд Гүйцэтгэх захирал Р.Скотт Бэйли тайлбарлахдаа: "Тула компани бид бүх төрлийн хөдөлгүүр, моторын үр ашгийг нэмэгдүүлэх, хүрээлэн буй орчныг сайжруулах хүсэл эрмэлзэлдээ хөтлөгдөн ажилладаг. Бартаат замын машин, тээврийн хэрэгслийн ялгаралтыг бууруулах зохицуулалтууд байгаа хэдий ч арван жилийн дотор илүү хатуу стандартууд тавигдах төлөвтэй байна. Үүнийг дагаж мөрдөхийн тулд тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчдэд манай патентлагдсан dDSF программ хангамж шиг хөдөлгүүрийг илүү үр ашигтай ажиллуулж, утааны хоолойн ялгаруулалтыг эрс бага түвшинд гаргах шийдэл хэрэгтэй байна."
Тулагийн технологиуд нь хөдөлгүүрийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх нь батлагдсан зардал багатай шийдлүүдийг санал болгодог. 2018 оноос хойш цуврал үйлдвэрлэлд Dynamic Skip Fire (DSF®) нь хөдөлгүүрийн эргүүлэх моментийн эрэлтийг хангахын тулд цилиндрийг динамикаар алгасах эсвэл галлахаар сонгосон патентлагдсан алгоритмуудыг ашигладаг. Энэ нь хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээд цэгтээ ойртуулж, илүү цэвэр шатаах, мөн түлшний хэмнэлттэй тээврийн хэрэгслийг ашиглах боломжийг олгодог. Галын горим болон цилиндрийн ачааллыг зохицуулах замаар дуу чимээ, чичиргээг идэвхтэй багасгадаг. Үүний үр дүнд DSF-ийг өнөөг хүртэл 1.5 сая гаруй суудлын автомашинд байрлуулаад байна. Энэхүү судалгаа нь дэлхийн дулааралд гол нөлөө үзүүлж буй хүлэмжийн хийн болон NOX-ийг бууруулах гол зорилго бүхий суудлын автомашин, арилжааны тээврийн хэрэгсэл, хүнд машин механизм зэрэг дизель dDSF-д зориулсан Тулагийн технологийг амжилттай ашиглах өсөн нэмэгдэж буй жагсаалтыг нэмж байна.
Liebherr-ээс дамжуулсан мэдээ
Зангуу машин-Хязгааргүй бизнес
2012 онд байгуулагдсан Beijing Anchor Machinery Co., Ltd нь Хэбэй Яншань хотод үйлдвэрлэлийн бааз, Бээжинд оффистой. Бид барилгын салбарт Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium зэрэг бетоны насос, бетон зуурагч, цемент үлээгчийн сэлбэг хэрэгслийг чанарын өндөр түвшинд нийлүүлж, OEM үйлчилгээгээр хангадаг. Манай компани нь үйлдвэрлэл, боловсруулалт, борлуулалт, олон улсын худалдааны нэгдсэн аж ахуйн нэгж юм. Манай бүтээгдэхүүн нь өндөр чанар, өрсөлдөхүйц үнээр дэлхий даяар сайн борлуулагддаг. Бид дунд давтамжийн тохойн хоёр түлхэх системийн үйлдвэрлэлийн шугам, нэг үйлдвэрлэлийн шугамыг эзэмшдэг. 2500Т гидравлик машин, завсрын давтамжийн хоолой нугалах, хуурамч фланц тус тус Хятадад хамгийн дэвшилтэт. Хэрэглэгчийн янз бүрийн шаардлагыг хангахын тулд манай бүтээгдэхүүнийг Хятад GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, Америкийн ANSI, ASTM, MSS, Япон JIS, ISO стандартын дагуу боловсруулж, үйлдвэрлэдэг. Бид үйлчлүүлэгчдийнхээ шаардлагыг бүрэн хангах найдвартай багийг бүрдүүлсэн. Бидний уриа бол шилдэг үйлчилгээгээр дамжуулан хэрэглэгчийн сэтгэл ханамж юм.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 3-р сарын 12
